Boeing dévoile un concept d’avion hypersonique pouvant atteindre Mach 5

Oublié l'avion supersonique, les constructeurs travaillent aujourd'hui sur des avions hypersoniques. Voici un concept de chez Boing pouvant atteindre la vitesse impressionnante de Mach 5.

Si l’aventure de l’avion supersonique s’est achevée avec le Concorde, les fabricants d’avion travaillent aujourd’hui sur des appareils ultra-rapides, ou du moins sur leurs concepts. Ceux-ci nous permettent d’envisager des vols atteignant des vitesses impressionnantes. Le dernier concept en date de Boeing est un avion hypersonique capable de voler à Mach 5, soit environ 5 fois la vitesse du son, ce qui propulserait l’appareil à plus de 6 170 km/h.

Boeing dévoile un concept d’avion hypersonique capable d’atteindre Mach 5

Boeing a publié plusieurs rendus de cet avion hypersonique. Celui-ci utilise notamment une configuration en ailes delta avec deux ailerons à l’arrière, un fuselage très élancé et un nez très pointu. Ce design aidera grandement à atteindre la vitesse de Mach 5. De quoi rêver d’une traversée de l’Océan Pacifique en trois petites heures.

Kevin Bowcutt, l’un des cadres dirigeants à la technique chez Boeing, déclarait que le géant américain aurait pu viser plus haut que Mach 5 mais que le constructeur s’était « entendu » pour Mach 5 parce que pour aller au-delà cela requiert des moteurs et des matériaux très, trop avancés. Le jeu n’en vaut pas encore la chandelle, semble-t-il.

Le Monde n’est pas assez grand pour aller au-delà de Mach 5

« Cet appareil nous permettra de traverser l’océan et de revenir en une seule journée, et c’est tout ce que la plupart des gens veulent. Alors pourquoi aller plus loin et compliquer davantage la chose ? Le monde n’est tout simplement pas assez grand pour aller au-delà de Mach 5« , ajoutait-il.

Boeing n’a pas encore finalisé les dimensions de son avion. Il devrait cependant être plus imposant qu’un jet conventionnel mais plus petit que le légendaire 737. Il pourrait aussi embarquer jusqu’à 100 passagers et évoluer à quelques 95 000 pieds, soit 30 000 pieds plus haut que le Concorde. Pour information, les vols commerciaux que nous effectuons se contentent de 30 000 pieds d’altitude.

Si cela laisse rêveur, n’espérez pas pouvoir prendre un tel vol dans un futur proche. Selon Boeing, la production d’un avion de ce genre basé sur ce concept pourrait prendre jusqu’à 30 ans.