Tesla met fin à ses emblématiques Model S et X : découvrez pourquoi la marque arrête ces voitures

Tesla met fin à la production de ses emblématiques Model S et Model X, deux véhicules qui avaient marqué l’histoire de l’électrique. Ce choix stratégique s’explique par une demande en baisse et une volonté d’optimiser la gamme.

Fin de route pour deux icônes : Tesla tourne la page

En décidant d’arrêter la production de ses Model S et Model X, Tesla marque un tournant stratégique dans son histoire. Lancée en 2012, la Model S avait surpris tout le secteur automobile, s’imposant face aux berlines de luxe traditionnelles et ouvrant la voie à une nouvelle ère électrique aux États-Unis. Quant à la Model X, elle incarnait l’audace du constructeur avec ses fameuses portes « faucon » et son orientation familiale. Mais, après quatorze années de carrière, ces deux modèles quitteront les chaînes de montage.

Bascule vers la robotique : une nouvelle ère pour Tesla

Derrière ce choix radical, une ambition assumée : réorienter les ressources vers le développement de la robotique. Comme l’a indiqué Elon Musk lors d’une récente conférence téléphonique sur les résultats financiers, l’espace libéré à l’usine de Fremont sera converti pour produire le robot humanoïde Optimus. À ses yeux, il s’agit d’un pas supplémentaire vers un futur dominé par l’autonomie, bien au-delà des seuls véhicules.

Cette décision ne sort pas de nulle part : combinées, les ventes des Model S et X ne représentaient déjà plus que 2,8 % du chiffre d’affaires total attendu pour 2025. Pour Musk, l’avenir est ailleurs. Il évoque même le développement du « Cybercab » à moins de 30 000 dollars comme prochaine étape dans sa vision des transports autonomes.

Tesla face au défi économique

Ce virage stratégique intervient dans un contexte financier chahuté. Pour la première fois depuis sa création, Tesla enregistre une baisse annuelle de son chiffre d’affaires (-3%), atteignant malgré tout 94,8 milliards de dollars pour un bénéfice net GAAP de 3,8 milliards. Les livraisons ont, elles aussi, reculé de 9 %, à 1,64 million d’unités par rapport à l’an passé.

L’humanoïde Optimus : promesses et incertitudes

Musk assure que le projet Optimus – désormais à sa troisième génération – incarne le nouvel horizon du groupe : un robot « très capable », apte à apprendre par observation plutôt qu’à travers une programmation stricte. Les ambitions sont grandes mais restent teintées d’incertitude quant à l’impact réel de ce pivot technologique sur l’histoire industrielle du constructeur.

À terme, voici ce qui change concrètement pour Tesla :

• Arrêt définitif des Model S et X sur les lignes américaines.
• Mise en avant accélérée des projets robotiques Optimus et Cybercab.
• Baisse inédite du chiffre d’affaires annuel.

Un pari audacieux qui laisse entrevoir une redéfinition profonde du paysage automobile… ou peut-être bien plus encore.