La société souhaiterait proposer un cycle de plusieurs jours voire de plusieurs semaines.
Le constructeur souhaite coupler une pile à combustible à une batterie classique. Les deux pourraient alors s’échanger de l’énergie et ce système aurait l’avantage de proposer un mécanisme à la fois compact, relativement léger et à faible coût.
La société a pensé à des batteries à l’hydrogène, car l’intégration à des appareils grands public serait plus facile. La batterie classique permettra de réduire la quantité d’hydrogène nécessaire à son fonctionnement, car il s’agit d’un gaz hautement inflammable ce qui le rend dangereux pour cette utilisation. Apple cite également dans ses brevets le carbonate fondu, l’acide phosphorique, l’éthanol ou le méthanol.
La société décrit un dispositif composé d’une batterie externe fonctionnant sur le même principe et pourvu d’un câble MagSafe pour un branchement sur un MacBook.
