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ENGWE lance les trottinettes électriques Y700 et Y1000, dont un modèle tout-terrain très puissant

Tech
Par Hadrien Miche,  publié le 5 mars 2026 à 10h00, modifié le 16 mars 2026 à 13h45.

ENGWE élargit sa gamme de mobilité électrique avec deux nouvelles trottinettes : les Y700 et Y1000. Avec cette série, la marque veut couvrir des usages variés, du trajet urbain quotidien jusqu’à une conduite plus sportive et tout-terrain pour les utilisateurs à la recherche de plus de puissance.

Une Y700 pensée pour la ville

La Y700 vise clairement les trajets du quotidien. Elle embarque un moteur capable d’atteindre 1200 W en puissance de pointe, associé à une batterie permettant d’atteindre jusqu’à environ 85 km d’autonomie selon le constructeur.

Pour améliorer le confort, ENGWE a intégré une double suspension ainsi que des freins à disque, tandis que plusieurs fonctions modernes sont de la partie. La trottinette propose notamment un déverrouillage NFC, une connexion Bluetooth, un régulateur de vitesse et un écran LCD pour suivre les informations de conduite.

Avec ses pneus de 10 pouces et son cadre pliable, la Y700 cherche à rester pratique pour un usage quotidien tout en offrant suffisamment de puissance pour les trajets plus longs.

Une Y1000 beaucoup plus musclée

Au sommet de la gamme, la Y1000 se positionne comme le modèle le plus performant de la série. Elle adopte deux moteurs pouvant atteindre 2400 W de puissance maximale, une configuration pensée pour affronter les fortes pentes ou les terrains plus accidentés.

La trottinette est alimentée par une batterie 52 V annoncée pour jusqu’à 100 km d’autonomie. ENGWE met également en avant un système de suspension renforcé et des freins à disque hydrauliques, destinés à offrir davantage de stabilité et de contrôle, notamment en utilisation hors route.

ENGWE accélère sur la mobilité électrique

Avec ces deux modèles, ENGWE poursuit son expansion dans le secteur de la micro-mobilité électrique. La Y700 vise les utilisateurs urbains qui veulent une trottinette endurante et confortable, tandis que la Y1000 s’adresse davantage aux amateurs de puissance et de sensations plus sportives.

Le Récap
  • Une Y700 pensée pour la ville
  • Une Y1000 beaucoup plus musclée
  • ENGWE accélère sur la mobilité électrique
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