CarPlay Ultra d’Apple en pause : plusieurs constructeurs automobiles annoncent leur retrait

Le développement de la version avancée d’Apple CarPlay marque le pas, alors que plusieurs constructeurs automobiles annoncent leur retrait du projet. Cette décision soulève des interrogations sur l’avenir de l’intégration Apple dans les véhicules connectés.

CarPlay Ultra : une innovation qui divise l’industrie automobile

Après des mois d’attente, la version avancée de CarPlay, baptisée CarPlay Ultra, a été officiellement présentée par Apple en mai. Dévoilée initialement lors de la conférence WWDC 2022, puis réapparue à l’édition 2023 dans les cockpits d’Aston Martin et de Porsche, cette évolution promettait une transformation profonde des tableaux de bord, bien au-delà de l’affichage d’applications mobiles classiques.

L’innovation Apple face à la résistance des constructeurs

Dans les faits, la promesse d’une expérience unifiée sur tous les écrans du conducteur, intégrant informations essentielles telles que vitesse ou température du véhicule, suscitait de vives attentes. D’ailleurs, au lancement, pas moins de quatorze marques automobiles avaient affiché leur soutien à ce projet ambitieux. Mais le paysage s’est complexifié. Selon une enquête récente du Financial Times, relayée par MacRumors, plusieurs géants du secteur comme Audi, Mercedes-Benz, Polestar, Renault ou encore Volvo, font aujourd’hui marche arrière.

Luxe et souveraineté logicielle : points de friction majeurs

Pourquoi cet élan s’est-il essoufflé ? Du côté des constructeurs premium, la question de la souveraineté logicielle apparaît centrale. Maintenir une identité propre à leur interface embarquée reste un enjeu stratégique. Un cadre chez Renault, engagé avec Google et Qualcomm sur un véhicule piloté par logiciel, déclare même : « Ne cherchez pas à envahir nos systèmes internes. » Cette position illustre bien l’équilibre fragile entre innovation technologique et différenciation marque.

Pour clarifier la situation actuelle, quelques points méritent d’être soulignés :

• Aston Martin propose déjà CarPlay Ultra.
• Kia, Hyundai et Genesis poursuivent leur partenariat avec Apple.
• BMW et Audi soutiennent le CarPlay classique mais hésitent pour Ultra.

L’avenir incertain de CarPlay Ultra dans les véhicules grand public

Les utilisateurs devront toutefois patienter : aucune date précise n’a été communiquée quant à l’arrivée effective de véhicules équipés de CarPlay Ultra. En dépit des obstacles rencontrés auprès des marques historiques, Apple affirme poursuivre ses discussions : « Nous collaborons étroitement avec les constructeurs pour offrir le meilleur de l’iPhone et du véhicule ; ce travail demande du temps. » Reste à voir si la promesse d’un tableau de bord réellement intelligent saura convaincre toute une industrie encore attachée à son identité numérique.