En bref
- Tesla abandonne progressivement son Solar Roof et privilégie les panneaux solaires classiques.
- Le produit a souffert de retards, de coûts élevés et de ventes très inférieures aux objectifs.
- Les problèmes techniques et le manque de rentabilité ont finalement poussé Tesla à tourner la page.
Chez Tesla, le message est limpide. La page dédiée au Solar Roof renvoie désormais vers les panneaux solaires classiques, le produit a disparu de la navigation Energy, et les installateurs tiers ne recevraient plus que des panneaux conventionnels. Quand un fabricant commence à effacer un produit de son propre parcours client, vous connaissez la suite.
Le pivot n’est plus vraiment caché
En août 2026, Electrek a indiqué que Tesla mettait fin à ces tuiles solaires. Le réseau d’installateurs partenaires continuerait donc avec des panneaux standards. Le configurateur en ligne pour demander un devis sur un toit solaire redirige lui aussi vers cette offre plus classique.
Petit détail qui compte quand même, TechCrunch a appris que certains installateurs proposaient encore le Solar Roof selon l’avancement du projet. Donc non, le produit n’a pas disparu d’un claquement de doigts. Mais la direction prise par Tesla ne laisse pas vraiment de place au doute.
Une idée brillante sur le papier, beaucoup moins sur les toits
L’idée était franchement forte. Des tuiles qui ressemblent à des bardeaux ordinaires depuis la rue, tout en offrant 98% de l’efficacité d’un panneau solaire classique. Le brevet de Tesla décrivait des persiennes pensées pour masquer les cellules photovoltaïques depuis un angle latéral, tout en laissant passer au maximum l’énergie solaire.
Présenté en 2016, le produit n’est entré en production de masse qu’en 2020. Entre-temps, Tesla avait racheté SolarCity, alors plus grand fournisseur solaire américain, fondé par les cousins d’Elon Musk, pour 2,6 milliards de dollars. Plus tard, un contentieux d’actionnaires a fait remonter un point assez gênant relayé par Electrek, les tuiles montrées lors de l’événement de lancement n’étaient pas opérationnelles. Ça pique.
Les chiffres qui ont cassé le projet
En 2021, pendant un appel sur les résultats trimestriels, Elon Musk a reconnu qu’il y avait eu « des erreurs importantes », avec à la clé des surcoûts et des retards marqués. Deux ans plus tard, un rapport de Wood Mackenzie estimait que seulement 3000 maisons américaines avaient reçu ce système.
Et les volumes n’ont jamais suivi. Malgré plusieurs refontes, Tesla visait 1.000 installations par semaine. Au pic de 2022, on était entre 21 et 32 par semaine selon Wood Mackenzie. Bref, l’écart est violent.
Le prix a fini d’achever l’équation. En prenant comme base un toit de 3.947 pieds carrés avec un système de 12,3 kW, Electrek relevait un passage de 54.966 dollars avant aides à une fourchette allant d’environ 79.938 à 100.621 dollars en un an. Pendant ce temps, les panneaux solaires classiques devenaient moins chers grâce à la production de masse.
Pourquoi ça dépasse le seul cas Tesla ?
Des utilisateurs ont aussi signalé des toits qui produisaient moins d’électricité que prévu, ainsi que des cas de sous-couche ayant fondu. Ça n’aide pas, forcément. Et même si des concurrents comme Merlin Solar vendent encore des panneaux flexibles, l’abandon du concept par Tesla pourrait refroidir tout un segment.
C’est dommage, parce que l’argument esthétique restait réel. Mais dans l’énergie comme dans la tech, un beau produit qui coûte trop cher et rate son exécution finit souvent au musée.
