Sony et Honda abandonnent le projet de voitures électriques Afeela
Image d'illustration. Afeela SonySony / PR-ADN
Les difficultés financières et le contexte défavorable aux voitures électriques aux États-Unis obligent le duo à stopper ses projets.
Tl;dr
- Sony et Honda ont décidé de mettre fin au développement et au lancement des véhicules électriques Afeela 1 et 2.
- Honda subit d’énormes pertes financières en 2026, accentuées par le recul des subventions américaines et de nouvelles taxes.
- Les concepts Afeela, bien que technologiquement avancés, n’ont pas su séduire face à la concurrence, laissant l’avenir du projet incertain.
Des ambitions contrariées pour Sony Honda Mobility
Le partenariat entre Sony et Honda, symbolisé par leur joint-venture automobile, traverse actuellement une zone de turbulences majeures. Après six ans d’efforts, le duo japonais a brutalement décidé de mettre un terme au développement ainsi qu’au lancement de ses véhicules électriques phares, les Afeela 1 et 2. Dans une déclaration officielle, la société a affirmé qu’elle allait « discontinue the development and launch » de ces modèles tant attendus, tout en promettant d’annoncer au plus vite ses nouvelles orientations stratégiques. Beaucoup y voient déjà la possible disparition pure et simple du projet, ou tout du moins une réduction si drastique qu’il deviendrait insignifiant.
Lourdes pertes pour Honda et contexte défavorable
Derrière cette décision radicale se cache un climat particulièrement morose pour Honda. L’année 2026 s’annonce calamiteuse : le constructeur a récemment annoncé une perte pouvant atteindre 15,7 milliards de dollars, conséquence directe d’un désengagement massif sur ses investissements dans le secteur électrique. Ce revers s’explique en grande partie par le retournement américain vers les énergies fossiles, la suppression des crédits d’impôt fédéraux sur les véhicules électriques et l’instauration de nouveaux tarifs douaniers. À ces difficultés s’ajoute la déconvenue de son projet moteur F1 avec Aston Martin, dont les résultats restent nettement en-deçà des attentes.
Un concept séduisant mais dépassé
Le rêve automobile de Sony avait débuté il y a six ans avec l’annonce prometteuse du concept Vision-S, rebaptisé par la suite Afeela. Si le véhicule avait marqué les esprits lors des salons spécialisés grâce à sa technologie avancée, il n’a pas su convaincre au moment crucial où la concurrence intensifiait ses efforts. Dès janvier dernier, certains observateurs soulignaient déjà que l’Afeela 1, berline jugée peu émotive et coûteuse face à ses rivales, semblait avoir pris du retard sur le marché – sans compter que ce segment séduit désormais moins que les SUV hauts perchés. Quant au modèle « SUV-like » Afeela 2, il n’a même pas été cité explicitement dans le dernier communiqué, preuve que sa priorité était toute relative chez ses créateurs.
L’avenir incertain de la mobilité électrique japonaise
À l’heure actuelle, difficile de prédire ce qu’il adviendra de cette alliance ambitieuse entre deux géants historiques. Mais une chose est sûre : le secteur des véhicules électriques (EV), bousculé par des mutations économiques et politiques majeures, reste encore loin d’avoir livré toutes ses promesses, surtout pour ceux qui peinent à suivre le rythme effréné imposé par la concurrence internationale.